«Красные» не станут снижать мощность двигателя.
В нынешнем сезоне в борьбе за чемпионский титул в «Ф-1» существенную роль играет фактор регулярных технических проблем у команд-фаворитов. Больнее всего эта напасть бьёт по «Феррари», чьи автомобили нередко не доезжают до финиша. Достаточно вспомнить недавний Гран-при Австрии, когда Карлос Сайнс претендовал на второе место, но в итоге спасался от ожогов, выпрыгивая из горящей машины.
Несмотря на все случившиеся в этом году форс-мажоры, «жеребцы» не намерены снижать мощность двигателя в угоду надёжности. Если в команде хотят замахнуться на чемпионство, то другого пути у «красных» нет. Для того, чтобы конкурировать с «Ред Булл», болидам «Феррари» необходимо ехать в полную силу. Это значит — рисковать. Своё мнение по поводу ситуации высказал Сайнс. «Наша команда по-прежнему мотивированна и едина. С учётом того, какого прогресса нам удалось достичь по части мощности двигателя, лучше принять эти поломки, чем использовать надёжный мотор, у которого нет мощности. В «Феррари» отлично поработали над двигателем. Просто есть ещё некоторые проблемы, которые, я уверен, тоже будут решены», — отметил гонщик. К слову, ходят слухи, что на грядущем Гран-при Франции Карлосу придётся применить новую силовую установку, из-за чего испанец будет стартовать в гонке с конца пелетона.
Почему у «жеребцов» хромает надёжность? Ответ на этот вопрос до сих пор не найден. Вот что говорит глава команды Маттиа Бинотто. «Судя по звуку двигателя на автомобиле Сайнса, причина возгорания та же, что и в Баку. На базе в Маранелло упорно ищут решение. Надёжность наших автомобилей остаётся поводом для беспокойства. Однако я уверен, что в среднесрочной перспективе команда со всем разберётся. Надеюсь, мы сделаем наш эффективный двигатель ещё и более надёжным. Внедрение доработок потребует времени — не менее нескольких недель. Детали нужно спроектировать, изготовить и проверить, на что уйдут недели», — рассказал руководитель «Феррари».
Напомним, в гонках в Испании и Азербайджане лидер «жеребцов» Шарль Леклер ехал на первой позиции, пока у его болида не отказывал мотор. Если бы не этот форс-мажор, то борьба в чемпионате сейчас находилась бы в более острой фазе.
